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Anti-Rotation-Arm for the Piccolo-Pitch-Version
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Der Leitgedanke
Als ich den Pitch-Umrüstsatz montierte und wieder über den Taumelscheiben-Mitnehmer stolperte, war für mich klar, dass ich hier meinen bewährten doppelseitigen TSM nicht mehr einsetzen konnte. Durch die Konstruktion der Pitchhülse mit den zwei angespritzten Kunststoffzapfen anstelle des Stahlstiftes konnte dieser nicht mehr montiert werden.
Da war für mich klar, da musste ein neuer her. Gegenüber der ersten Version war der mir vorliegende zwar schon etwas besser, aber leider immer noch ohne Gelenk.
Deshalb machte ich mich an die Arbeit an meinem CAD und machte mich an die Konstruktion eines neuen TSM's. Dieser sollte nach dem bewährten Prinzip meines doppelseitigen TSM's hergestellt werden. Nach zwei Prototypen hatte ich die definitive Version vor mir liegen:
Die Funktion
Der Pitch-TSM wird wie das Original montiert. Durch das fast spielfreie
Gelenk ist ein Verdrehen der Taumelscheibe fast nicht mehr möglich. Durch eine
neue Fertigungsmethode (die ich nun übrigens auch bei meinem Standard-TSM
einsetze) konnte ich eine noch höhere Präzision des Gelenkes erreichen.
Der Einbau
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Der Einbau meines Pitch-TSM's ist denkbar einfach. Er wird einfach wie der Original-TSM eingehängt und auf einen Arm der Taumelscheibe aufgeklipst. Mit einem kleinen Schraubenzieher klappt dies ohne Probleme. Unter dem Punkt "Einbau-Anleitungen" in der Navigationsleiste findest du eine detaillierte Beschreibung. |
Das Ergebnis
Inzwischen bin ich auch mit diesem TSM schon etliche Akkuladungen geflogen. Durch seine Steifigkeit reagiert der Piccolo präziser auf Steuerbefehle.
Die Herstellung
Diesen Taumelscheiben-Mitnehmer fertige ich ebenfalls aus POM-Delrin. Alle Teile sind CNC-gefräst, dadurch wird eine erheblich höhere Genauigkeit als z.B. mit Spritzguss erreicht. POM ist ein Lagerkunststoff, der sehr oft für stark mechanisch beanspruchte Kunststoffteile in der Industrie verwendet wird. Er besitzt ausserordentlich gute Gleiteigenschaften und ist gut für die spanende Bearbeitung geeignet. Als Gelenkstift verwende ich einen Stahlstift ø1h8 x 8mm; denselben, der auch bei der Befestigung des Hauptzahnrades eingesetzt wird.
Die Vorteile
Richtiges Gelenk, dadurch weniger Widerstand
kein Verdrehen oder Aushängen möglich
erhöhte Steuerpräzision
kaum (kein) Mehrgewicht, da ca. 0.15 Gramm leicht
und nicht zuletzt die Optik: sieht einfach schöner aus.
Die technischen Daten
| Dicke | 2mm |
| Breite an den Enden: | 5mm |
| Breite der Gelenke: | 7.5mm |
| Breite beim Zentralstück: | 10mm |
| Gewicht: | ca. 0.15 Gramm |
| Material TSM: | POM-Delrin, weiss |
| Material Gelenkstift: | Stahl |
